北京时间8月23日，F1荷兰大奖赛在赞德沃特赛道圆满落幕。迈凯伦车手兰多·诺里斯从杆位起步，承受巨大压力，以11.5秒的优势夺得冠军，亚军则是基米·安东内利。身为主场作战的红牛车手马克斯·维斯塔潘在比赛开始后不久就遭遇事故，首圈便撞墙退赛，造成红旗暂停比赛。梅赛德斯车手乔治·拉塞尔则以季军身份登上领奖台，和安东内利一同庆祝。诺里斯的胜利使他在车手积分榜上继续领先，而维斯塔潘的早早退赛则令红牛车队在这一站未能获得任何积分。
比赛开始前一个小时曾有降雨，赛道情况为湿滑与干燥交替，所有车手均选择了干胎出发。诺里斯起步极为顺利，而安东内利则在1号弯超越了拉塞尔，升至第二位。与此同时，维斯塔潘在最后一个弯道内侧压线，导致赛车失控撞上护墙，碎片散落在赛道上，比赛因此立即进入红旗状态。通过无线电，维斯塔潘向车队道歉，表示对事故的遗憾。这一事故波及了其他车手，加布里埃尔·博尔托莱托在此处经历了360度旋转，但幸运地没有发生碰撞。
红旗期间，奥利弗·贝尔曼在暖胎圈上因引擎故障被迫退赛。比赛重新开始后，安东内利在1号弯再度超越诺里斯，取得领先，尽管诺里斯使用的是软胎，而安东内利则处在中性胎的状态下。接下来的轮胎策略将成为比赛的关键。
在第7号弯，拉塞尔被奥斯卡·皮亚斯特里超越，陷入第四名，随后他报告赛车平衡出现问题，而查尔斯·勒克莱尔向他施加了压力，但由于赛道狭窄，拉塞尔成功守住了位置。在第18圈，拉塞尔进站更换为硬胎，而迈凯伦在前一圈为皮亚斯特里更换胎，但由于进站耗时5.4秒，他回到赛道时已落到拉塞尔身后。此时，安东内利已经领先诺里斯2.2秒。随着前排车手相继进站——仅有勒克莱尔选择了中性胎——各车之间的差距缩小至1秒之内，但诺里斯始终难以进一步缩小差距。
中游车手间的争夺也非常激烈，角田裕毅在一场混战中崭露头角，进军前十。勒克莱尔在第34圈与皮亚斯特里在1号弯并肩竞争，最终在3号弯外线完成超越，上升至第四。而皮亚斯特里的厄运并未就此结束，下一圈他在1号弯被刘易斯·汉密尔顿超越，沦为第六。汉密尔顿随后快速追近队友勒克莱尔，并向车队请求让车，但始终未得到回应，他在无线电中调侃：“好吧，真是浪费时间的好办法，你们真棒！”
最终，诺里斯率先冲过终点，安东内利和拉塞尔分列二、三位。勒克莱尔、汉密尔顿、皮亚斯特里及角田裕毅等车手紧随其后完赛。维斯塔潘的退赛意味着他在主场未能带回任何积分，红牛车队在本站遭逢重大打击。
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